中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，上汽发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，大众多亿而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。比如，要元要给医疗机构做一个医药医疗大模型，要元必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我们有这么多的工业门类，降本国家这么重视制造业的数字化转型，降本如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。大模型与产业的结合：上汽小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我觉得，大众多亿国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

2024年两会期间，要元人工智能+首次被写入《政府工作报告》。据我了解，降本现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

关于大模型如何与产业相结合，上汽你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，大众多亿我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、要元国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、要元人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但如果把大模型越做越小，降本走垂直化、降本产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。能不能做这个大模型取决于两个因素：上汽一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

打个比方，大众多亿现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。问题随之而来，要元作为人工智能发展的核心引擎，要元国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

(责任编辑：图木舒克市)