MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，要想其中前往香港的短途航线历时3天2晚，要想将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号于2019年下水，皮肤普是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，皮肤普不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。实际上，避开从去年下半年开始，避开随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

按照计划，点科MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。要想MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。中国邮轮市场稳步复苏，皮肤普我们也将进一步完善工作和部署安排，皮肤普并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、避开航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，点科让我们对中国市场更具信心和期待。

要想但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，皮肤普曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，避开与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，避开中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，点科MSC地中海邮轮方面还表示：点科目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮方面表示，要想针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：要想2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，皮肤普让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，避开MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，避开这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

(责任编辑：蔡济文)